-kawasakiのZ400FX

2009年8月アーカイブ


ダイキャストバイク 鉄馬 1/18 kawasaki Z400 FX   後期

 

Z400FXkawasakiが製造して発売していた中型のオートバイで1979年から1982年に製造されていて、ネイキッドというタイプになっていました。

エンジンはZ400FXkawasakiは399ccで空冷の4ストロークDOHCに2バルブとなっており直列4気筒のエンジンになっています。

Z400FXkawasakiと同クラスの中型オートバイはYAMAHAXJ400やSUZUKIのGSX400Fという種類になります。

Z400FXkawasakiの燃料タンクは容量が15リットルとなっており、中型オートバイなので、Z400FXkawasakiでは2人乗りをすることができますが、安全のためにはどちらもヘルメットをしっかりかぶるべきです。

Z400FXkawasakiのブレーキは、前後とも油圧式ディスクを使っていて、Z400FXkawasakiの車体形式はKZ400Eとなっていますし、製造開始時は斬新で珍しくデザイン性からも高い評価を得ました。

Z400FXkawasakiは、製造時から多くの人からその魅力で指示を集めていて、愛称もつき、そのつけられた愛称はフェックスというfxを略したものであり、その愛称でとても親しまれていました。


ダイキャストバイク 鉄馬 1/18 kawasaki Z400 FX   シルバー

 

Z400FXは欧州で1979年に発表された、Z500のボアストロークを変更して日本の免許制度の中型バイクの部門に合わせてkawasakiから発売されたものです。

中型免許でZ400FXは乗りこなすことが出来、中型免許で乗れる4気筒のオートバイはホンダのCB400F以来となり、当時kawasakiから発売されたZ400FXはとても話題になり、大人気でした。

Z400FX以前に発売されていたホンダのCB400Fは発売が中止されましたが、この理由の一つには採算が合わなかったということがあり、こういった部分をクリアするのにkawasakiは徹底して輸出仕様の500と部品を共用していました。

Z400FXは、輸出仕様の500と部品を共用することで、徹底してコストを抑えることにも成功したので、これが発売中止になったホンダとkawasakiの違いであるということが分かるかと思います。

kawasakiは、Z400FXの販売のために様々な努力を徹底して行ったからこそ、販売が行えたといっても過言ではないということがいえるのですね、

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kawasakiZ400FXは、今現在ノーマルの状態で残っているものは常識はずれのとてつもなく高値で取引が行われているのですがこれには理由があります。

Z400FXはkawasakiでは、とても人気だった車種なのですが、これは暴走族などにもとても根強い人気があったために、完全にノーマルの状態で残っている車体がとても少ないという理由があるからです。

完全にノーマルな状態を保っているものは現在、80万円台を中心に、100万円以上の値がついたりなど、オートバイとしてはとても高く取引が行われており、それだけZ400FXはkawasakiのオートバイの中で人気があるのも分かります。

Z400FXのパーツだけであっても、数万円もの値段がオークションではついておりそれだけ、Z400FXがkawasakiのなかで今も根強い人気を誇っているということが分かりますね。

Z400FXは、現在でも改造も何もせずにもともとのノーマルの状態でもっていたならばとても高い値段がつくので、欲しい場合は、ある程度の金額を用意しておかなければということが分かりますね。

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Z400FXkawasakiの中で、デザイン性も高くこれは、kawasakiでZ400FXのデザインをとても重視したことからも言えるのですが、そのためにとても人気も高く、美しいデザインを賞賛している人たちが多くいます。

Z400FXは、シートがkawasakiのほかのオートバイたちと比べると高く幅広となっていて、これはシートのスポンジを削るアンコ抜きといったことをすれば、シートの高さを調節できますが、やはりそのデザインをこわしたくないために無理して乗っている人たちもいました。

モデルチェンジや、カラーリングもZ400FXはkawasakiのほかの車種よりもこだわりをもっていてグラフィックの変更を行っていたりとこのモデルチェンジの仕様でもやはりZ400FXはkawasakiの中で人気があります。

Z400FXの中でもE4Aというのは、kawasakiのなかでも特に人気があり、これは500台限定で販売されていて本来の銀メッキ部分が黒となった特別仕様車なので、特に人気があるのです。

Z400FXはkawasakiの中で人気があるのは、その仕様からデザイン、カラーリングとすべてが人気があるのも分かりますし、発売して二十年以上もたったいまでも愛されているのがわかりますね。

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Z400FXは、kawasakiのなかで絶大な人気を誇っていて今でも、その人気が健在でありオークションでは高値でやりとりされていることで知られている車種になり、パーツですら数万円以上の値段がついています。

Z400FXは、暴走族などにも改造車種として人気があり、ノーマルの状態で残っているのが少なかったために、現在ではノーマルの状態のものは安くても20から30万円台で、高いものでは100万円以上の値段がついているほどです。

Z400FXは、kawasakiの中では、特にデザイン性が高く、リミテッド車とよばれている本来はグランプリスペシャルという販売名のものは、オークションなどでもなかなか出回らないくらいなので、多くの人がお金を積んででも手に入れたいと思っています。

オークションではやはり即決金額は50万から100万円台がとても多く、これはZ400FXの人気があるということが分かりますし、それだけ希少車であるということも分かるかと思います。

オートバイファンにとってはたまらないのがkawasakiのZ400FXということがよく分かりますし、人気が高いというのがデザインが良いのもZ400FXの魅力であるということがとても分かりますね。

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更新履歴
kawasakiのZ400FXについて(2009年8月 7日)
kawasakiのZ400FX販売までの流れ(2009年8月 7日)
kawasakiのZ400FXのオークションでの人気(2009年8月 7日)
kawasakiのZ400FXのデザイン性(2009年8月 7日)
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